GRUPA KETY S.A. z siedzibą w Kętach, zaprasza do składania ofert na realizację usługi: serwis tokarki CS 6250C\1000.

Termin składania ofert: do dnia 15.05.2026 r. 

GRUPA KETY S.A. nie jest związana postanowieniami Ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. – Prawo zamówień publicznych i zastrzega sobie prawo do: 

1. swobodnego wyboru Dostawcy według przyjętych kryteriów oceny; 

2. odwołania, zamknięcia, odstąpienia od procedury wyboru oferty i od negocjacji bez podania przyczyn; 

3. przeprowadzenia kilkustopniowych negocjacji w różnych formach, w szczególności negocjacji bezpośrednich lub negocjacji za pomocą elektronicznego systemu aukcyjnego; 

4. swobodnego wyboru podmiotu/podmiotów, z którymi będą prowadzone negocjacje w odniesieniu do części lub całości zakresu złożonych ofert/odpowiedzi. Z tego tytułu Dostawcom nie przysługują żadne roszczenia wobec GRUPY KETY S.A. 

Specyfikacja techniczna usługi:

Przegląd zgodny z procedurą producenta wraz z wymianą części eksploatacyjnych wynikających ze stanu technicznego tokarki.

Serwis i przegląd powinien obejmować:

1. Układ smarowania i eksploatacji:

• Spuszczenie zużytych olejów technologicznych z układów: wrzeciennika, skrzyni posuwów oraz suportu
• Płukanie układów olejowych preparatem czyszczącym (usunięcie osadów i zanieczyszczeń metalicznych)
• Uzupełnienie olejów zgodnie z klasą lepkości ISO VG (dobór pod rzeczywiste warunki pracy maszyny)
• Kontrola szczelności układów smarowania oraz drożności kanałów olejowych
• Odbiór poeksploatacyjnych olejów i płynów

2. Wrzeciono i uchwyt tokarski:

• Pomiar i regulacja bicia promieniowego oraz osiowego wrzeciona (czujnik zegarowy klasy 0.01 mm)
• Weryfikacja i korekta współosiowości uchwytu tokarskiego względem osi wrzeciona
• Kontrola powierzchni stożka wrzeciona (wykrywanie mikrouszkodzeń i zużycia)
• Sprawdzenie luzów łożysk wrzeciona oraz ich kompensacja  

3. Geometria maszyny:

• Pomiar prostoliniowości prowadnic łoża na całej długości roboczej
• Kontrola równoległości osi wrzeciona względem prowadnic
• Kalibracja suportu w osiach X/Z (eliminacja błędów skrawania stożkowego)
• Sprawdzenie i regulacja luzów na śrubach pociągowych
• Weryfikacja płaskości sanek poprzecznych

4. Konik (tailstock alignment):

• Regulacja współosiowości konika względem osi wrzeciona
• Sprawdzenie i korekta przesunięcia bocznego
• Kontrola stożka Morse’a pod kątem zużycia
• Eliminacja błędów przy toczeniu długich detali

5. Układ napędowy i bezpieczeństwa:

• Regulacja sprzęgła głównego (płynność załączania, eliminacja poślizgów)
• Regulacja i test układu hamulca wrzeciona
• Wymiana okładzin hamulcowych (jeśli zużycie przekracza normy)
• Kontrola napięcia pasów klinowych / przekładni
• Diagnostyka drgań układu napędowego

6. System posuwów i gwintowania:

• Sprawdzenie skrzyni posuwów pod kątem zużycia przekładni
• Test dokładności posuwów automatycznych
• Kalibracja mechanizmu gwintowania  
• Weryfikacja działania śruby pociągowej

7. Inspekcja rozszerzona:

• Analiza drgań maszyny (wczesne wykrycie zużycia elementów wirujących)
• Kontrola luzów na wszystkich punktach prowadzenia
• Diagnostyka zużycia elementów ślizgowych (listwy, kliny)
• Ocena stanu technicznego pod kątem dalszej eksploatacji  
• Wskazanie potencjalnych awarii przed ich wystąpieniem